Motor diatas adalah motor Tucson, motor street fighter ini memiliki spek dual disc brake pada rem depannya. . . . tapi coba lihat koq motor balap diameter cakramnya kecil? . . . . wetttsss tunggu dulu kog tebel banget tuh cakram. Ternyata di setiap sisi cakram terdapat cakram kembar. Atau bisa disebut juga mungkin Dual-double disc. Jadi total ada 4 lempengan Cakram pada rem depan motor diatas. Ukuran cakramnya cuma 230 mm, Motor Sport biasanya memakai cakram ukuran 320 mm. sut punya usut Tucson mendesain bentuk cakram ini karena menurut mereka :
Daya pengereman bertambah sekitar 20% dibanding sistem cakram 320 mm, sehingga jarak henti rider berkurang secara signifikan. Hal ini juga akan berpengaruh pada temperatur, semakin cepat durasi pengereman, semakin rendah pula temperatur cakramnya
Bobot cakram berkurang dibanding sistem cakram 320 mm. Sebagai gambaran Berat 2 cakram 320 mm 1950 gram sedangkan berat 4 cakram 230 mm 1460 gram. Ada perbedaan 980 gram berat, grip ban akan semakin baik
Inersia Giroskopi kuadruple cakram 3 kali lebih rendah dari dobel cakram 320 mm dan 30 persen lebih rendah dari double cakram karbon. Membuat motor mudah dibelokkan/dikendarai. FYI Inersia merupakan kelembaman yang membuat suatu benda mempertahankan keadaannya. Jadi Bila inersia diperkecil maka keadaan benda dalam hal ini cakram akan lebih mudah di kendalikan. (buka2 buku mekanika Klasik 
)
